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第一次飞行(迷你)喷气式飞机

它似乎是科幻小说,但事实并非如此:科学家们设法在美国飞行了一种由离子风驱动的微型飞机,这是周三在“自然”杂志上发表的第一份“历史”。

这种类型的推进涉及使用电场来加速与空气碰撞的离子(带电粒子),从而产生使飞机向前移动的“风”。

沉默,这架飞机装饰着美德:它的部件不必移动,它没有配备内燃机。 它不消耗燃料,也不会产生污染排放。 如果科学家能够成功地在更大范围内改造试验,那么似乎将承诺一个光明的未来。

周三在“自然”杂志上发布的实验原型是一种由机翼组成的无人机,支持有线推进装置,与产生离子风的高压电池相连。

该机翼的翼展为5米,重量为2.45千克。 在麻省理工学院(麻省理工学院)的一个团队在美国室内进行的一系列试飞期间,他设法以每秒4.8米的速度行驶55米。

“这是使用电液推进器的飞机的第一次延长飞行,”麻省理工学院航空航天部门的Steven Barrett说。

“航空的未来不应该存在于螺旋桨和涡轮机之类的东西中,它应该看起来像星际迷航,有一种蓝色的光芒和空气中的东西,”他说。说。

“离子风”已有100年历史。 “离子推进器很久以前就已经过测试,但在20世纪60年代被放弃了,因为它发现它在低速时效率低下,”法国图卢兹大学CNRS研究员FranckPlouraboué说。该研究报告发表在“自然”杂志上。

“以前没有设计飞离风的装置,+升降机+,这些小装置几克,”他对法新社说。

该团队已经收集了“最近的知识(多标准优化,紧凑型高压发生器)补充和先进,以实现一个新的目标:用这种推进自主飞行无人机”,研究人员补充说,这个阶段的资格“历史性的成功“。

航空航天工程师Guy Gratton说:“我们只是刚刚开始,但麻省理工学院的团队做了一些我们认为不可能的事情,通过加速电离气体来推动飞机。”克兰菲尔德大学(英国)的客座教授,他没有参加这项研究。

在短期内,FranckPlouraboué认为这项技术可用于高空无人机。

“但其他应用将在中期考虑,因为这种推进有几个优点:无污染,电动而不会因转换而损失能量,可能与光伏电池板相连”。 “随着飞机的速度,预计性能也将大幅提升,”他继续道。

然而,研究人员指出,“从理解这种推进和实现的角度来看,仍然有很多进步”。